汽车线束设计
轿车线束是轿车电路的网络主体，连接轿车的电气电子部件并使之发挥功用，没有线束也就不存在轿车电路。在现在，不管是高档奢华轿车仍是经济型一般轿车，线束编成的方式基本上是相同的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要确保连接电路的可靠性，向电子电气部件供给规则的电流值，避免对周围电路的电磁搅扰，并要扫除电器短路。
轿车线束从功用上来分，有运载驱动履行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)；例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。
在电机、履行元件用的导线截面积为0.85、1.25mm2，而电源电路用导线截面积为2、3、5mm2；而特殊电路(起动机、沟通发电机、发动机接地线等)则有8、10、15、20mm2不同标准。导线截面积越大，电流容量也越大。电线的挑选，除了考虑电气功用外，还要遭到车载时物理功用的制约，因而其挑选规模很广。例如，出租轿车上的频频开/关的车门和跨过车身之间的电线应该由挠曲功用杰出的导线构成。在温度高的部位运用的导线，一般选用绝缘性和耐热性杰出的氯乙烯、聚乙烯包覆的导线。近年来，弱小信号电路运用的电磁屏蔽线也不断增加。
跟着轿车功用的增加，电子操控技能的遍及使用，电气件越来越多，电线也会越来越多，轿车上的电路数量与用电量明显增加,线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题，怎么使很多线束在有限的轿车空间中怎么更有效合理布置，使轿车线束发挥更大的功用，已成为轿车制造业面对的问题。
